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Un salon de l’auto de Toronto sous le signe de la performance chez Audi: SQ5, TT RS et RS 3 2018

Audi a préparé une présentation haute performance au Salon de l’auto de Toronto cette année, avec une gamme musclée de voitures et de VUS.

L’Audi SQ5 2018 a été redessiné de la tête aux pieds, arborant un style familier, mais plus sophistiqué et qui partage une ressemblance avec le VUS Q7, plus gros. Par rapport à l’Audi Q5 2018 « ordinaire », le SQ5 obtient une posture plus sportive avec une suspension abaissée, des parechocs à l’apparence plus agressive et de quadruples embouts d’échappement.

Son V6 turbocompressé de 3,0 litres est jumelé à une boîte Tiptronic à huit rapports et un rouage intégral quattro, produisant 354 chevaux et un couple de 369 livres-pied. Selon le constructeur, il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Le nouveau SQ5 sera en vente au mois de mars 2018 à un PDSF de base de 61 300 $, excluant les frais de transport et de préparation.

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La Audi TT RS 2018 est la variante la plus performante du coupé compact de la marque. Il dispose d’un cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres, bon pour 400 chevaux et un couple de 354 livres-pied. Grâce à une transmission intégrale quattro et une boîte automatisée S tronic à sept rapports avec double embrayage, la voiture peut décoller de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Un échappement sport RS en option procure une sonorité de moteur encore plus rauque.

La TT RS obtient une grille de calandre en motif de nid d’abeilles, des prises d’air surdimensionnées au parechoc avant et un aileron arrière fixe, alors que des jantes en alliage de 20 pouces sont optionnelles. Par rapport à la TTS, on retrouve dans l’habitacle un design unique du volant, qui arbore le bouton de démarrage et les commandes du système de modes de conduite Audi drive select. La nouvelle TT RS sera en vente cet été, et bien que son prix ne soit pas encore disponible, on s’attend à ce qu’elle coûte au moins 70 000 $.

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La Audi RS 3 2018 partage son moteur et sa boîte de vitesses avec la TT RS, son cinq cylindres turbo achemine donc 400 chevaux aux quatre roues. Le sprint de 0 à 100 km/h est accompli en 4,1 secondes, alors que la vitesse de pointe peut atteindre les 280 km/h.

On peut distinguer la RS 3 par sa carrosserie plus agressive, ses embouts d’échappement ovales entourés d’un diffuseur à air noir, ses prises d’air plus larges à l’avant ainsi que sa calandre noire. Par rapport à la S3 à peine plus sobre, l’habitacle de la RS 3 arborera une apparence plus sportive aussi. La RS 3 arrivera au Canada cet été, et son prix de base devrait avoisiner les 55 000 $.

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Également à l’affiche à Toronto, la Audi A5 Sportback 2018 et la Audi R8 Spyder 2017 qui ont été dévoilées au Salon de l’auto de Montréal au mois de janvier.

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Inspiré de la source suivante: http://www.guideautoweb.com/articles/41801/audi-sq5-tt-rs-et-rs-3-2018-bolides-allemands-a-toronto/

Audi RS 3 : arrivée programmée au Canada à l’été 2017

Avec la nouvelle RS 3, Audi lance un modèle dopé aux stéroïdes puisqu’il est animé par le même moteur cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres développant 394 chevaux et un couple de 354 livres-pied que l’on retrouvera sous le capot de la nouvelle Audi TT RS 2018.

Fait remarquable, la nouvelle RS 3 ne sera pas exclusive au marché européen puisqu’elle sera disponible au Canada à l’été 2017. À quel prix? Le mystère plane. Une chose est certaine, la RS 3 devrait être en mesure de livrer une sérieuse dose d’adrénaline, sonorité évocatrice en prime, puisque ce moteur cinq cylindres est doté d’une signature vocale très typée. La boîte à double embrayage ainsi que le rouage intégral sont au programme, de même que le dispositif Audi drive select qui permet de paramétrer le comportement routier de la voiture sur plusieurs modes de conduite.

Presque 400 chevaux dans une berline aussi typée avec une trame sonore unique en prime? On a déjà hâte à l’été 2017.

Static photo Colour: Catalunya Red

Static photo Colour: Catalunya Red

Inspiré de la source suivante: http://www.guideautoweb.com/articles/40320/audi-rs-3-arrivee-programmee-au-canada-a-l’ete-2017/

Audi développe des inscriptions à même la peinture d’origine!

Audi a développé un procédé de matage pour les surfaces peintes. Qu’est-ce que le matage? C’est une opération qui consiste à ajouter à des peintures, vernis ou autres matériaux de revêtement, un ingrédient pour réduire le brillant de la pellicule sèche (dictionnaire GDT). Avec un tel procédé, l’identification est collée à l’arrière des voitures où le marquage est incrusté dans la peinture, un peu comme un tatou.

Le procédé de matage est somme toute assez simple. Audi pose un gabarit sur la voiture, comme la gravure du logo «Audi Sport» sur la photo présentée ici, puis utilise une poudre spéciale pour sabler de quelques millièmes de millimètre la laque et ainsi créer un effet de profondeur. Avec ce procédé, Audi peut offrir à ses clients du coupé R8 un programme exclusif de design personnalisé pour les panneaux latéraux de la voiture sport.

L’intégration de cette méthode de marquage reste relativement simple à insérer dans la chaîne de production. Un client peut sur demande faire inscrire ce qu’il veut sur son coupé R8 avant de le recevoir.

L’éclat et la brillance de la peinture sont suffisamment différents pour modifier la réflexion de la lumière sur les surfaces écrites. De plus, le procédé conserve la protection anticorrosion à l’endroit où l’inscription est appliquée.

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Tiré de la source suivante: http://www.journaldemontreal.com/2017/01/24/audi-developpe-des-inscriptions-a-meme-la-peinture-dorigine